性愛的10大好處
一﹑性愛可摧毀壓力，舒緩緊張：在進行性愛的過程之中，人體荷爾蒙的釋放使我們無法感到壓力。這個反應甚至可以維持數小時之久，直至荷爾蒙的水平回復整個身體系統的正常水平之中。
二﹑性愛可以幫助你入睡：性愛時身體上的努力和情緒上的高漲會是完美的引擎，引你駛入夢鄉。肌肉在興奮時緊張，並在事後回復鬆弛，這個過程很明顯地有助于休息和睡眠。
三﹑性愛可以保持青春：英國藥物研究中心的醫生兼輔導專家約翰說：假如你不使用你的性器官，那麼它會傾向于退化。性生活可提高陰道的潤滑程度，並且滋潤陰道。
四﹑性可以提高自信心：? @你有定? 薊漫吤肮〞穛{出你和你的伴侶已愛著對方。性愛時易于達到高潮會覺得自己更有吸引力，提高你的自信心。
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科系博覽會
在一個綜合科系博覽會中，不同科系對那檔的事有著不同的詮釋。
中文系：娘子，我們把燈滅了，寬衣解帶，早點休息吧。
數學系：別關燈，否則我無法找到你三點的座標。
化學系：我用我的滴管插入你的試管，看一看能否生成新的化合物。
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嘉義車站嘉義 一個離我很遠的地方 但我還是來囉嘉義車站 我回大慶車站不會路過的車站我從後壁車站 南靖車站過來囉嘉義車站建設創始於明治35年(民國前10年)此時的車站是一棟木造建築隨著嘉義市街的繁榮，原本的車站變得狹小且使用不便，遂進行車站的重建車站建築式樣居折衷建築，為鋼筋混凝土結構，古典風格的對稱方式，簡化的山牆及幾何圖案裝飾，與水平簡潔的現代感，折衷地存在建築物中現存的車站於昭和8年(民國22年，西元1933年）竣工，採用鋼骨鋼筋混凝土構造，在建築風格上一般稱為「過渡式樣」或「近代折衷式樣」。車站旁的舊式站房 車站內的天花板 有著美麗的刻花古早時代的 上推木窗屋頂上 小小的氣窗 讓人會心一笑笑甚麼？？ 因為可愛阿民國87年由嘉義市政府訂為市定古蹟穿梭在裡面 嘉義車站 算很大囉來到這個角落 發現 好古的感覺這個門 是歷經過戰事 歲月的摧殘 但是卻依然屹立不搖 帶給嘉義車站另一個懷念的小角落相信 曾經陪它走過的人 一定會帶著珍惜 愛護的心 絕不容許破壞或是弄髒了這兩位憲兵 正要去交接吧大廳裡抬頭看 每一片牆 每一扇窗 每一處刻花與設計 都很美但是 嘉義車站裡的陳設與空間利用 好零亂阿 好像大市場一樣這樣的空間 應該可以規劃的更美 月台上 也是有著懷舊的氣氛立一個平交道專用號誌 叮嚀旅客要小心啦第一月台 好寬敞月台遮棚，以跟鐵軌相同的工字形樑架加工彎製，頗為特殊月台上的支柱的連接裝飾頭月台上的候車椅 讓我想起台中車站的流浪漢二次大戰末期，西元1945年嘉義車站受美軍空襲，炸彈落在車站右翼外側，月台雨棚及車站主體部份受損。至光復後，民國38年（西元1949年）才完成修復嘉義車站 ＢＹＥ ＢＹＥ 囉嘉義站曾是集合台鐵、林鐵、糖鐵為一體之客貨運輸大站。離開嘉義前 先買個伴手禮吧 車站附近只有這個方塊酥買回家給我娘吃 方塊酥 還有老爺的杏仁粉到阿里山的車票 要在嘉義車站購票囉去北門車站是沒有的是新車嗎 漆上好亮的黑色車身 好趴阿 鐵路警察隊要去北門車站的月台喔 不要跑錯了那這裡就是 小火車的加水站囉要去開車啦 不是開汽車 也不是貨車 是火車耶 真厲害來了 我的自強號來了 帶我回可愛的苗栗吧累了 今天真的累了 早上 一張車票的快樂 換來了下午的累累累 三聲累趕緊找位置坐下 我的腳快斷了小火車剛到站 紅色車頭 好漂亮阿 好羨慕喔 這些年輕人剛從阿里山下來 改天 我也要再坐小火車 一定要 現在 先羨慕吧那是世界著名的阿里山森林鐵路喔 從嘉義出發喔會先經過阿里山鐵路車庫喔 這應該是阿里山鐵路的辦公室嗎 鐵道旁斑駁的紅色水泥牆 伴著小火車多久的日子呢 再見了 可愛的北門車站 以及我嚮往的阿里山森林鐵路坐上這列自強號 已經近黃昏了 來到斗南車站 我還沒有來過咧又到了斗六車站 斗六出產甚麼呢想著想著 想睡覺了 ㄟㄟㄟ 好漂亮的集集支線小火車喔 看到妳 就知道二水要到了 快速通過二水車站 兩位小學生 走在鐵道旁要回家去 火車停在田中車站今天的我 真是高興一站站的旅程 一個人去完成一步步的足跡 慢慢的去欣賞很累 很痠 很熱 但是很高興 於是 坐上回程的自強號 快速通過平時區間車不會停靠的小車站說快也沒有很快阿 坐了兩個小時火車才到家喔 是嘉義真的離苗栗很遠 也對了 前常常到台灣的每個角落去七逃 這次一個人搭著火車 遠渡濁水溪 有點孤單 所以覺得好遠喔 .
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龍港車站龍港車站的天空靜靜的月台上 等待著火車呼嘯而過舊鐵道的痕跡仍在還留著一處老舊的水泥建物龍港的舊站房與大山談文都是一樣的木造建築 相當特別如今重建後的水泥站房 還是一樣慘淡 龍港車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。因興建新站房，原有極富特色的木造站房遭拆除 過站不會停的自強號 bye bye 再見囉海線小車站 只停靠電車以下 是取自網路的龍港舊照片但是 我忘了是誰家的如果不當 請告知喔 感謝您沒想到 如今幾近荒廢的龍港車站的過去 竟是這麼美的木造屋海線 當年幾乎都是清一色木造屋很可惜 拆了龍港也慶幸 保留了談文大山新埔等站的木造房正在興建水泥站房誰也沒想到 會變成今天如廢墟的站房路的盡頭是魚港 停著三三兩兩的舢舨小小的派出所 不知道在這裡上班是～～～～？會比溪尾村派出所小嗎 溪尾只有一人當家～ 這裡ㄋ？？ 漁村一定都會有一所讓人安心的廟宇～五福宮看吧～指標寫著公司寮街 是舊稱誰被禁足了～這方法好像防裡面的人出門？？這這這～ 反共標語 已經成歷史囉 愛國必須反共 反共必須團結西濱快速道路鐵路 等不到火車來 老爺說我真沒耐性 可是很熱ㄚ～路邊野草自己燒了起來 我們看到時火燄已經比人高了幾個海巡隊的 騎車經過又回來 以為他們的結果也不見他們滅火 真是沒有責任與危機意識老爺打了119 這消防隊來時已經超過5分鐘了 不及格ㄛ 所以天氣熱 請不要隨手丟煙蒂 西濱慢車道上往下看好像要衝入海裡囉這裡是往好望角的西濱龍港 舊稱公司寮 真的有個路牌指標是公司寮巷 我歪著頭不解上網查才知道ㄛ～～是舊稱啦龍港位於後龍鎮臨後龍溪出海口 如今～～剩荒涼景象 釣客零星 不過卻是看夕陽的好所在常常和老爺騎車到這裡吹海風看夕陽 追火車 悠哉悠哉 往龍港會經過一個名叫同興的老街雖然只有一兩百公尺 但是濃濃的古早味與未受污染的安靜改天跑一趟 ｐｏ於~老大遊老街 龍港原名「公司寮」，有漁民數人，合夥在該地築寮捕魚而得名；民國四十三年始易名「龍港」。龍港的開發，始於清雍正八年(一七三０)漢人移墾後龍社十九年後，基於事實上的需要，龍港開發成為濱海各地貨物集散中心。龍港的地理位置，在兩百餘年間，迭有更替；康熙末年，龍港設於溪洲，稱為汕頭港，後因秋冬季性強風的風蝕與堆積，港口日漸淤淺，遂遷至後龍城南的溪口北岸，嗣後，再遷移至現址。公司寮港河面寬闊，未淤積前，夜來燈火通明，「寮港歸舟」因而被列為昔日苗栗勝景之一。至今，佇立碼頭，海天蒼茫，一片空寂，已無當年車水馬龍，帆檣林立的盛況。.
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阿里山鐵路車庫 這是我那天到後壁北勢老街七逃 看了教堂與車站之後 路過了南靖糖廠後 從南靖車站到了嘉義出站 準備要到北門車站 因為 我很有毅力 從嘉義車站 走路走到北門車站 無意經過 阿里山森林鐵路 嘉義車庫 算是 另一種意外的收穫吧 美麗的蒸汽車頭 若是 後方有點櫻花點綴一下 或許可以說個謊 大聲說 我正搭森林鐵路小火車 在阿里山上賞櫻啦 名列阿里山五大奇景的阿里山森林鐵路，從民國前二年（一八九九年）興建規劃 民國三年通車以來，已經走過九十多年的歲月，是世界上僅存的三條登山鐵道之一。阿里山森林鐵路具有深遠的文明意義，文建會正積極規劃向聯合國爭取登錄為世界遺產。 真的是無意經過這裡 但是卻滿心歡喜 忘了走多遠了 忘了太陽好大阿 可惡的是 我這次竟忘了帶陽傘與太陽眼鏡 就這樣 一個人 傻傻的走在人行道 熱得要死 為了怕曬黑 戴著帽子與口罩 在嘉義這個地方應該不奇怪吧 終於走到這裡了 我左顧右盼 還真的 有點納悶了 往哪去好呢？？？？？美麗的蒸汽車頭 在這裡面 可以進去嗎 ？？ 我常常一個人趴趴走 常常一個人大面神 亂亂闖 先闖進去再說 有人趕 在出來就好了 於是我就闖進來了 進來之後 發現這個調車頭的轉盤 曾經到過彰化扇形車庫 也到過宜蘭三星的天送埤車站 裡面有個小火車的轉盤喔 一樣用手動的轉盤 不是迴轉壽司 不是俄羅斯輪盤 是火車頭要轉向用的 闖關成功 我一個人漫步在這個很大的車庫裡 竟然沒有人管我 也沒有見到其他遊客 讓我盡情拍車頭 爬上車廂 走在鐵道上 阿里山森林鐵路與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安第斯山鐵路，併稱世界上僅存的三條登山鐵路阿里山森林鐵路昔日是為了集運木材、運輸生活物資而闢建的，如今已經蛻變成為發展森林旅遊的觀光鐵路列車這個倉庫裡的車頭 還真是偷拍的 寫著謝絕參觀 又不想被人趕出去 只有遠遠拍 阿里山森林鐵路 在我２０歲的時候 曾經坐過一次 但是記憶中的印象已經淡掉了 只記得 噗噗噗 的聲音 只記得探出窗外的 往後看車身像彎曲的毛毛蟲 只記得 兩側高聳的林木 車廂內木頭的味道 卻在這十多年之後吃力的回想 很可惜 也很遺憾 對於那次的阿里山森林鐵路之旅 沒有拍下任何一張照片 走了一大圈 又從原路回來 才知道 這裡是大門 大門也沒開 難怪我從火車出站的出入口進到車庫 才知道好遠阿 來來回回走了四趟呢 唉呦 鐵軌翻了 這是我坐火車時最怕遇到的事情 再見 下次帶我老爺來看妳喔 雖然老爺不喜歡火車頭 看著 一個個作古的蒸汽車頭 讓我腦海浮現黑白電影的畫面 我的起點 嘉義車站 竟然不在導覽圖裡面 我到底走了多遠阿？？ 嘉義當局 真有心 將每個火車頭 是泥塑ㄇ 把它們鑲在人行道上 滿滿滿的 走在路上 聽說這裡出大哥咧 阿婆 妳以前也是大姐頭ㄇ？？ 處處有著日式古屋 嘉義市 曾經來過幾次 曾經逗留幾次 嘉義 和台南 我想我還是喜歡台南 哈 因為 我是台南人啊 .
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嘉義南靖糖廠這天 一個人拿著一張車票 快樂的往南部行走訪後壁車站 與 後壁北勢老街 阮宅 與 教堂之後 順道來到南靖糖廠出了南靖車站 就是糖廠囉一個人 實在也沒啥樂趣 唯一的好處就是 說走就走 說停就停民前3至4年間:由日本東洋製糖株式會社，創設南靖製糖所，採英國機械設備開始製糖作業，製造粗糖，壓榨能力每日1000英噸這裡 沒有見到蒸汽車頭 但是有看到鐵道與五分車 也沒有看到五分車站冰磚這裡賣１５元 台中月眉糖廠 賣２０元 而這裡沒有我喜歡的黑糖冰淇淋 買了一盒連子冰 好甜喔 甜到好膩喔32年及34年間盟機轟炸工場及倉庫，遭炮擊火破壞劇烈。34年11月由臺灣省行政長官公署台灣糖業監理委員會監理。35年5月正式接收成立為台灣糖業公司第三區分公司南靖糖廠製糖工場。93年1月公司組織改革，本廠隸屬砂糖事業部。 本廠為配合學校校外教學需要，並推廣糖業文化，體驗製糖流程，製糖開工期間特別與江南渡假村共同辦理「蔗糖產業深度之旅」，讓外賓參訪糖業博物館、廠區百年老樹、日式公園遺址、古早空襲警報器、老機關車頭、以及保存完整的日式老屋外，帶領進入廠房，深入走訪了解由甘蔗變成蔗糖的製糖流程，體驗「台糖人」工作環境的艱辛與科技智慧的結晶。.
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來去豐原吃吃吃來去來去 來去豐原七逃 來去豐原吃蜜驚騎歐都邁 走上了台１３線一定會看到大安溪上的中山高與壯觀火炎山后豐斷橋 還是斷了 聽說有個便道 來看看囉兩個大轉彎喔喔喔喔 橋斷了 也已經打掉了 啥米都沒有這是第二期的便橋 第一期便道 曾經有騎士掉落溪底 現在只開放較高橋面的便道到了到了 豐原小吃 位於媽祖廟旁的小路正巧中午時間 人很多耶 每家小吃店 都幾乎客滿了 重點今天不是假日喔先逛逛 有甚麼好吃的 有甚麼合吃的每家裡面的用餐客人 都幾乎坐滿了排隊的是甚麼 ？？旁邊小姐說 。。。。。。。。。有名的清水排骨麵 這個就真的有名了要排隊 ㄜ。。。。。。。。。。。。。算了 吃別吧 這個好了 三角圓 就像水晶餃吧老爺愛吃這個咚咚 讓你 讓你 而我買了這家的滷肉飯３０元 紅燒肉 ＄３０元便宜 又合我口味 超喜歡的豐原廟東小吃的吃完了 一定要做個公益 豐原小吃與逛街都是很平價的 .
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後壁車站後壁 一個有點陌生又不陌生的名字下車的人不多 後壁 一個小小車站 卻帶給我無限的憧憬這是 到站車門一開映入眼前的景象 沒有大樓 沒有商店街後壁舊名後壁寮，西元1901年設後壁寮乘降場，同年6月1 日改名為停車場，民國9年隨地名之變更改為後壁驛搭上 阿伯的小黃 到菁寮北勢老街 看 教堂 與 古宅阿伯很熱心 絕對是到這裡外地人的好選擇喔他的車行 就在車站前面 安心可靠信任 後壁站位於台南縣後壁鄉後壁村77號，為台南縣最北端火車站，原為三等站，民國89年6月1日調降為甲種簡易站，由新營站管轄Y型支柱、魚鱗板外牆 洗石子之基座，是日治時代典型之木造車站。 後壁站於民國90年入圍南瀛歷史建築十景，民國92年站前廣場景觀經台南縣政府規劃設計施工，更具其特色，並結合地方產業文化之發展民國30年嘉南大地震，改建為現有樣式，外觀簡樸，站房為木造懷舊的候車大廳 想起林慧萍有首歌 叫做 驛彷彿 就是在這裡發生的故事一樣魚鱗板外牆木造車站 我在海線車站就有見過它的美了但是喜歡後壁車站 是因為 迎面吹來的午後春風空氣中 有土的味道 像極了 我小時候的某個午後純手工打造喔立在第一月台上的石碑 時間回到民國５４年 我實在不懂 一定要爬這麼高ㄇ看著阿婆吃力爬上去要到月台搭車 不禁想起年邁的我所以趁現在 有體力 有精神 還能走 還能爬這樣的樓梯 快快快啟程我的車站之旅吧坐在月台上 就像當年坐在永康火車站月台上的我一樣數著經過的火車 吹著只有台南才有的暖風回憶 真的是美好的 想起當年孩童的我 吵著要媽媽買張車票 吵著要上火車 美麗懷念的心情 霎那間突然湧了上來慢速經過的行李車 就像拖著我的童年記憶一樣 慢慢的 不敢消逝的太快後壁 一個我曾經夢想走一遭的地方 真正的後壁鄉中心 我這次沒有去 聽阿伯說 有世界性的蘭花展喔還有好吃的冰糖醬鴨 再找時間來吧帶老爺來吃冰糖醬鴨 我要看烏樹林五分車 ＹＡＹＡＹＡ走過許多車站的我 每次在離去前 總是很高興想著下一個車站但是 今天 對於後壁車站 卻是有點不捨 就像離家般的不捨 心有點酸酸的ㄜ。。。。。。。。。。 我該不會要再說我上輩子是這裡的人吧 載我離去的區間車 後壁的天空與這裡的阿婆一樣 那樣透徹 單純 過了八掌溪上的糖廠鐵道鐵橋 下回再來吧 我的後壁車站 .
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菁寮教堂禮堂 普立茲獎得主－佛萊德．波姆(Gottfried Bohm)設計的天主堂，偷偷藏在台南縣後壁鄉，那就是菁寮天主堂！來到菁寮 不用再問人 明顯的目標矗立在稻田中菁寮天主堂在民國55年興建，時值戰後，日本建築師都離開了，而台灣本土建築師才開始培養，來台傳教的傳教士找不到建築設計師，只好請國外的教會幫忙，讓國外設計師將草圖畫好，再找本地工匠按圖施工雖然現在的菁寮天主堂老舊了，但在當時可是全庄的明星，與當地田野風光結合成饒富趣味的一景好扁喔 活體 青蛙長得很噁心 但是 這樣更噁心 天主堂對面的舊宅這樣的房舍 在這裡 司空見慣了但是 引我注意的是 它的柱子 特殊的柱子 頂天立地呢 菁寮國小 一個小小的學校 卻是陪伴菁寮近百年了學校門口 有著引以為傲的古蹟圖騰一個圖 一個點 都是菁寮跨出觀光的驕傲到這裡 只有寧靜 只有純樸 只有安樂 看火車 要逛街 吃美食 這裡肯定沒有早期的木造辦公室 目前為校史館 圖書館它的美 要親眼見到 要親自踏上這片可愛的土地 菁寮國民小學創立於日治明治四十四年(1911) 迄今寧靜的校園 傳來老師授課的聲音 也傳來老師發飆的聲音 好兇喔 感覺要翻桌了 而這四個字 禮義廉恥 阿扁阿珍 肯定不認識 菁寮國小的禮堂 藍色的屋舍 映在天空下 顯得更顯目 中午 這裡沒有高高的城牆 沒有門口的守衛校警室 自由進出 稀鬆平常 就有人進來遛狗囉 呵呵呵。。。。。。。來到菁寮 滿心歡喜的原因 是感受到它的靜 它的慢 它的樸夜晚回到苗栗的我 躺在床上 還在傻笑菁寮 怎麼可以這麼可愛呢 一個小小的農村 每條小小的巷弄都充滿人與人間的互動 卻有著最原始的生活 漫在微風中的氣息 很甜 很滿 很暖 來到這裡 希望不要走馬看花 停下來和阿伯和阿婆 閒話家常一下你會發現 怎麼會這麼可愛呢 。。。。。。。。。。。。。。 ＰＳ 這裡有個日治時代的升旗台 是最原始的遺跡 可是我沒有拍到 .
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恐怖的今晚吃完晚餐到處逛來到苗栗市北苗某路口一堆人頭往上仰 是在看啥?湊過去看 問了人 看什麼ㄚ那棟商業大樓約12樓 都是特種行業的商家新的12樓百家樂招牌是新裝上去的你?看新招牌ㄇ??不是啦工人在安裝招牌發現駭人聽聞的事鐵架上掛著一副人骨啥?????人骨 已經死很久很久剩下外衣ㄛ~~~~原來如此 大家頭仰著看 其實也沒見到人骨聽說是女屍骨ㄟㄟㄟ農曆七月怪毛的閃~~~~~~~~~~~ 大樓招牌內 藏白骨女屍 更新日期:2008/08/08 07:30.
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南投中山公園南投的好山好水 眾所皆知但是 這些小角落 這些不起眼的地方 可曾回過頭看一下呢美麗的聚芳館 位於南投中山公園裡中山公園入口處 這可能是神社時代的鳥居位置公園內本有大正15年（西元1926年）建的神社拜殿，於昭和18年（西元1943年）遷移至南投高中內，遺址已不可考。公園裡 老人下棋聊天 這些石塊 都是歷史的見證但是 沒有人知道 來自何方？？ 公園內園內有珍貴綠樹、茂密樹林，遊客置身其中，增添幾許溫馨與愜意。公園內 有一角 放著窯蛇窯 不知道是否原來的 還是後來建設公園特意擺上去的 糖廠火車頭 在這裡就怪了但是還是添加幾分趣味啦 地上撿到的車票 哈 爬上車頭 看不到前面車頭後方拖著木頭車廂 聚芳館 大正9年(1920)地方制度重大改革，改廳為州，州下設郡，郡下設街庄，南投地方設有「南投郡役所」、「南投街役場」為推廣台灣本地土產、手工藝品，在州、郡設立陳列館，於大正11年(西元1922年)建築了「聚芳館」，作為「南投郡物產陳列館」。聚芳館 是日據時代的物產陳列館 有點像我們的地方特產展示館銷售中心走訪南投市 雖然南投武德殿 藍田書院不像名氣大的景點 但是都是屬於南投的過去 回顧歷史至今仍然保留下來的不多但是卻心存感激 在我這時候 有時間有體力有心情 走訪我想要去的地方 我真的很滿足了.
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南投的武德殿武德殿 都差不多這個樣子但是在地方上 有個這樣的武德殿 或許 就會吸引我前往如台南武德殿 彰化武德殿 都是我想出門去看看的地方而這個武德殿 是在南投我自己也嚇一跳 南投也有阿昭和12年（1937）由大日本武德會南投支所興建。原始用途為警察練習柔道及劍道的場所，是日本殖民統治台灣的威權象徵。美麗的柱子武德殿 目前 是南投縣縣史館這個武德殿 和我去過的武德殿不一樣哪裡不一樣ㄋ？？就是這個武德殿 可以進去踩一踩 踏一踏 感受一下彈簧功能的地板武德殿模型石碑 在這裡顯得很珍貴 因為很少我在台南大南門城看見許多許多珍貴石碑 走在武德殿裡面 感覺地板是軟的 哈 感覺很特別鏤空的天花板 顯示出全木製 以及 改建時留下的武字的屋簷二樓部分 有展出台灣原住民的族群介紹後院散落著 改建後的屋瓦 不知道是不是故意遺落在此地通往後門的小徑後門入口 沒有人管 自由進出民國86年再利用為南投縣史館，88年九二一大地震受損嚴重再次修復，91年1月登錄公告為本縣歷史建築。武德殿是日本帝國殖民時，霸權統治的象徵；時空更迭，南投武德殿變身為「南投縣文化園區」，既是全國首座縣級歷史博物館，更是閒置空間再利用典範。帝國殖民、警察統治印記猶存，卻已風雲流散，取而代之的是凸顯台灣本土、在地精神傳承的人文、工藝歷史。很熟悉的石柱基座 寫著奉獻 神社的石燈籠上 都有日本經過明治維新，甲午戰爭擊敗清廷，於是在民間推波助瀾下「大日本武德會」創立，開啟興建「武德殿」風潮，並延伸到海外殖民地，南投武德殿即是在1937年時設置的武道場。改建後或許少了一分原味但是走過之後 了解台灣的過去與日本的文化或是 對於武德殿 只剩下對於建物的純欣賞 純粹對武德殿的喜歡歷史 留在一磚一瓦上 輕輕走過 不做任何批評與言論因為 歷史是先人血汗換來的 留給我們的是尊崇與敬重 感謝先人鋪路讓我們走得平順武 代表武術 代表權威昔日武道場 戰後警政單位接管成為南投縣警局辦公處所，迄今，南投縣警局長等主管的職務宿舍，都在武德殿周遭。武德殿旁的舊日式建物 也是當時武德殿留下的目前是藝術家資料館時常有藝術家展覽作品喔張深切塑像留歷史見證張深切14歲負笈日本就讀青山學院，1923年，即他19歲時，即發表「台灣人是台灣人的台灣 」宣言，是最早提倡台灣脫離殖民統治，爭取台灣主權獨立自主自由的先聲。張深切在廣東組織「台灣革命青年團」，領導「台灣獨立事件」，還因此繫獄三年。出獄後，他成立台灣戲劇研究會，推動文化新劇，1934年倡力台灣文藝聯盟，創刊「台灣文藝」。228事件發生後，張深切必居南投縣中寮山區，張深切潛心著作，張深切他所編導的台語電影「邱罔舍」，還獲得第一屆金馬獎。.
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